El modelo utiliza el mismo cuerpo de la hoja de TwinBlade, de la cual difiere de la utilización de una horquilla de tipo tradicional y de un carbono de diferente composición. El alojamiento de los cables de freno y toboganes de engranajes en el chasis, aerodinámica con un buen resultado. El freno delantero es de tipo tradicional, mientras que la parte trasera Twinfoil solución mutua con la “V” freno retráctil. Estas variantes que TwinBlade nos permite ofrecer al público a un precio muy competitivo.